TP.4.1 Electrification du réseau de bus urbains
État actuel
Les bus utilisés aujourd’hui pour l’exploitation du réseau urbain (trois lignes) sont à traction diesel.
État attendu
Il est prévu de remplacer les bus à traction diesel par des bus à traction électrique pour le réseau de bus urbains (BUM) desservant les communes de Martigny et de Martigny-Combe.
Contrairement à un réseau desservi par des bus thermiques, hybrides ou encore des trolleybus, l’autonomie des bus alimentés par une source d’énergie électrique embarquée est relativement limitée. Ce facteur d’autonomie devient ainsi l’élément déterminant pour la totalité de la conception, non seulement de l’exploitation mais également en termes d’infrastructure. Il est prévu une borne de charge de type « potence » à haute densité de puissance à la gare de Martigny. Cinq autres bornes à charge lente sont planifiés au sein du dépôt bus de l’exploitant TMR.
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